ElektroRad hat unser Trenoli Livenza Classico 750 getestet und mit der Note „sehr gut“ bewertet. Hierzu einige Zitate:
„Man könnte das Trenoli Livenza Classico 750 als ein übermotorisiertes Muscle-Bike bezeichnen, das weit über das Ziel „Stadtrad“ hinausschießt. Immerhin kommt es mit dem stärksten Bosch-Motor, dem Performance Line CX und einem riesigen 750-Wh-Akku daher.“
„Wir sprechen lieber von einem Alltagsrad für Streckenpendler, die am Wochenende auch gerne mal abseits des Radweg-Alltags auf größere bis große Tour gehen wollen. Motor, Akku Reifen, Kontaktpunkte (also Griffe, Sattel, Pedale) sprechen eindeutig dafür.“
„Doch das schicke Tiefeinsteigerrad ist mehr als das, es ist voll tourentauglich und macht sicher auch auf einer Längeren Radreise eine gute Figur.“
„Das dabei genug Gepäck mitgenommen werden kann, dafür sorgt der Racktime-Systemgepäckträger mit zwei Taschenstreben und einer möglichen Zuladung von 25 Kilo.“
„Ist die Sitz- und Griffposition auf den Fahrer eingestellt (variabler Vorbau), sitzt es sich auf dem Rad angenehm aufrecht.“
„Vor allem zwei Komponenten sorgen unterwegs für Federungskomfort: Die Federgabel mit 63mm Hub und die voluminösen Super-Moto-X-Reifen , die mit geringem Druck gefahren werden können. Letztere haben vor allem auf festem Untergrund hervorragenden Grip.“
„Die Bremsen sind ebenfalls eher aus dem Touren-Regal, werden gar in manch einem E-Mountainbike verbaut. Sie greifen beherzt zu und lassen sich punktgenau dosieren.“
„Die 10-Gang-Kettenschaltung taugt in Verbindung mit dem CX-Motor sehr gut.“
Fazit:
„Das Trenolii Livenza Classico 750 ist ein Stadtrad mit ausgewachsenen Trekking-Genen. Wer darauf in Alltag und auf Tour keinen Spaß hat, ist selber schuld.“
Der kompletten Artikel ist in der ElektroRad Ausgabe 02/2024 oder online hier zu finden.
(Quelle: ElektroRad Ausgabe 02/2024)
